技术内容：

DOC安装在发动机排气系统前端，首先对排出废气中的一氧化碳（CO）和碳氢化合物（HC）进行氧化处理。在合适的温度和催化剂作用下，CO被氧化为二氧化碳（2CO+O₂→2CO₂），HC被氧化为二氧化碳和水（以辛烷为例，2C₈H₁₈+25O₂→16CO₂+18H₂O）。经过DOC处理后的废气进入后端的DPF，DPF采用碳化硅陶瓷滤芯，其具有大量微小孔隙。废气通过滤芯时，其中的颗粒物（PM）被拦截、捕集在滤芯孔隙内，过滤效率高达99.9%，从而实现对柴油车尾气中有害成分的高效净化。

技术特点：

适用于重型柴油车，PM排放可降至0.01g/kWh以下，符合欧盟Stage V排放标准。

再生周期延长至500小时，降低维护频率。

主要技术指标及应用效果：

欧盟市场数据显示，搭载该技术的卡车PM排放较2010年下降90%。